中国快充充电设施的升级之路独家

中国的电动汽车发展催生出在产业层面的繁荣景象, 而充电设施领域的快速扩张与升级也是其中重要一环。截至2019年7月,中国已经建成了全球最大的公共充电网络—— 一共铺设了44.66万根充电桩,其中交流电桩25.95万根,直流电桩18.65万根。以直流充电桩为例,实现“地区上万”这样规...[详细]

2030出行研究室

2019/8/22 6:16:03

激进目标带来危机!从7月新能源乘用车销量展开的思考独家

从保险数据看,2019年1-7月新能源乘用车总销量达到60万辆,同比增速达到81%,从大数上来看还是很亮眼的。分月度销量可以看到,受到补贴过渡期影响,大批老车型选择在6月清仓,6月销量达到20万辆,同比增速200%;而7月销量回落明显,仅有3.6万辆,同比下降了29%,与2017年水平相当...[详细]

2030出行研究室

2019/8/22 5:22:13

吞噬私家车市场,共享汽车将颠覆汽车产业?独家

车市还会更糟吗?2018年下半年以来,全球汽车行业进入寒冬的现实早已不是新闻。尽管如此,进入2019年之后,惨淡的销售数字与不断的裁员消息依然触目惊心。关于车市的未来,我们认为,中国车市已经从以增量为主的市场,进入以存量更替为主的市场,在2018-2019年乘用车销量急转直下...[详细]

2030出行研究室

2019/8/21 10:15:53

评测捷豹I-Pace:一部不次于特斯拉的电动汽车独家

今天我们只要提起豪华电动车,很多人恐怕首先就会想到特斯拉。的确,特斯拉不但是第一个专门经营电动车的品牌,也是第一个想到从发扬电动车的安静、平顺、动力响应快这些独有优势入手,从而让电动车的定位不再局限于节能环保——也可以是科技豪华。但虽然特斯拉已经深入人心,它也...[详细]

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2019/8/21 10:12:18

从一个蔚来ES8典型车主的自白,思考新能源汽车前景独家

前几天坐顺风车的时候,有幸来了一辆蔚来ES8,一路上跟司机老哥相谈甚欢,也更加了解了蔚来车主群体的真实想法。由于平时只在店里看过ES8,以及在厂区里低速绕两圈体验过,还真没长时间的上过高速路,于是怀着激动的心情把行李放上了车,然后问老哥这么贵的车拿来跑顺风车,怕是赚...[详细]

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2019/8/21 9:41:53

本田和丰田在插混领域的竞争谁能胜出独家

在上篇中,我们对Prius PHEV与Clarity PHEV进行了静态部分的对比,结论是级别上高出一头的本田Clarity PHEV在整体上领先,而Prius PHEV也拥有一些自己的优势项目(点击回顾:Prius PHEV对比Clarity PHEV:两田在插混领域的竞争谁能胜出(静态篇)),那么在更关键的动态...[详细]

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2019/8/12 12:30:59

电池性能的过速发展,是造成电动车自燃事故增多的罪魁祸首?首发

电池能量密度与电动车安全的平衡点在哪?这是电动汽车发展过程中一个需要思考的问题。随着今年电动汽车自燃起火事故的增多,发展到现在目前保有量334万规模的电动汽车也迎来一个“探讨时刻”——如何保证电动汽车安全?尤其随着电芯的进一步降本、升级和发展,未来电动汽车的安全...[详细]

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2019/7/30 8:48:10

Prius PHEV对比Clarity PHEV:插混领域的两田之争

这次我们就通过美国的P2P租车平台,把Clarity Plug-in Hybrid和Prius Prime这两款车都找来,给大家做一个直接的对比。...[详细]

2030出行研究室

2019/7/30 8:46:14

变革大潮下,宝马们做不好「选择题」就要下课首发

在刚刚结束的2019年Q2,特斯拉一路高歌猛进,交付了95,200辆汽车,较今年Q1环比增长了51%,较去年Q2同比增长达到了133.5%。这是特斯拉有史以来销量最高的一个季度。在美国、加拿大、亚太和欧洲四个大区,特斯拉分别交付了约5.3W辆、1.2W辆、1.1W辆和1.9W辆。作为新造车势力的翘楚...[详细]

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2019/7/23 11:24:12

高补贴时代落幕,中国新能源车或迈入低谷时代首发

从6月底开始,新能源汽车在中国会经历一阵子的低谷,某种意义上也是自主车企在之前补贴大潮中占据C位,到接下来补贴退坡之后靠合资企业的新产品入市,还有更多的面向宏观政策和未来发展的考虑,从某个意义上来说,接下来的局面将分外胶着。...[详细]

2030出行研究室

2019/7/22 6:42:36

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2030 Mobility Research Laboratory,中国首个全部由博士组成的汽车新出行深度研究组织。

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盖世大V作者

2030 Mobility Research Laboratory,中国首个全部由博士组成的汽车新出行深度研究组织。

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